Damper katerpiral 797, najveći kamion na svetu, uskoro će postati najveće robotizovano vozilo na svetu. Naučnici Karnegi Melon Univerziteta iz Pensilvanije SAD su se udružili sa proizvođačima kako bi uspeli da ga automatizuju i time povećaju njegovu efikasnost i smanje rizik od povređivanja vozača ovog čuda teškog 700 tona.
Skoro 900 tona metala, goriva i tovara pokreće 3.550 konjskih snaga. Katerpilar može da se kreće brzinom od 67 kilometara na sat, a napravljen je tako da može da preveze i do 240 tona rude iz rudnika. Sa odgovarajućim softverom i robotom za volanom kamion će moći da radi 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji i ne samo što će biti produktivniji već će u narednih 10 godina naći primenu i u drugim oblastima, smatra Toni Stenc, profesor SMU, koji radi na ovom projektu.
Katerpilar kamioni će biti opremljeni najnovijim haj tek spravicama i softverom koji će ih "voditi". GPS risiveri će konstantno imati kontrolom nad situacijom. Laserski pretraživači će detektovati eventualne objekte koji se nađu ispred kamiona, a uz pomoć video opreme moćiće da se detektuje da li je prepreka "opasna" kao, na primer, stena te mora da se obiđe. Sve informacije će zatim proći kroz kompjuterski program koji će robotu-vozaču govoriti da li mora ili ne mora da zaobiđe prepreku.
Kada bude automatizovan, Katerpilar će biti najveći, ali ne i prvi ovakav kamion. Japanci su bili brži od Amerikanaca i njihovi automatizovani Komacu kamioni već prevoze rude u Čileu. A "Rio Tinto", britansko-australijska kompanija takođe planira da uskoro automatizuje prevoz ruda u svojim rudnicima Pilbara u Australiji.
Potpuno automatizovanih vozila neće biti u skorije vreme, ali pojedini segmenti već postoje, kao što je automatsko uparkiravanje vozila. Biće dodatnih uređaja koji će omogućavati automatizaciju, kako troškovi njihovog pronalaženja i instaliranja budu padali. Senzori su sve bolji i vozači se sve više oslanjaju na njih. Ali vozači su još uvek neophodni, bar za sad, kažu stručnjaci.

Ostale vestiArhiva