To se desilo 23. januara kod mesta Bioče, kada je stradalo 47, a povrđena su 262 putnika, rekla je agenciji Beta portparolka Željeznice Vesna Tintor. Ona je precizirala da prvo treba proširiti uski pristupni put do olupina četiri vagona, kako bi mogla da priđe "jako velika mehanizacija" za rezanje i vađenje ostataka voza.

Tintorova je rekla da je Željeznica sklopila ugovor i sa firmom "Harpung", koja je specijalizovana za seču olupina voza. Prema njenim rečima, nastojaće se da se ceo posao obavi u što kraćem roku. Tintorova je kazala da će olupine voza otići u staro gvožđe, osim nekih delova, ako mogu biti iskorišćeni.

Za železničku nesreću kod Bioča zasad je zvanično osumnjičen jedino mašinovođa Slobodan Drobnjak jer se pretpostavlja da neposredno pre katastrofe nije preduzeo sve neophodne mere da bi zaustavio voz. Osnovno tužilastvo je u Podgorici, međutim, ranije podnelo zahtev za proširenje sudske istrage protiv još nekih osoba iz operativnog rukovodstva Železnice Crne Gore, čije je sudsko saslušavanje u toku. Prema nekim skorašnjim informacijama, voz je bio u kvaru i navodno je na to upozoravano nekoliko meseci pre železničke katastrofe.

Ostale vestiArhiva