U mađarskoj Nacionalnoj saobraćajnoj upravi (NKH) smenjen je jedan od načelnika odeljenja, a protiv još četvoro zaposlenih pokrenut je disciplinski postupak, saopštio je danas mađarski ministar saobraćaja Peter Honig.
Mere su preduzete nakon još uvek nerazjašnjenih okolnosti pod kojima su dva izraelska špijunska aviona 17. marta ušla u mađarski vazdušni prostor, a ceo slučaj obelodanio jedan desničarski, opoziciji skloni budimpeštanski list.
Tim povodom samo dan kasnije sastao se Kabinet za nacionalnu bezbednost, a juče i parlamentarni Odbor za odbranu i unutrašnje poslove, sazvan na inicijativu poslanika opozicionog Saveza demokratske omladine (Fides).
Karolj Kontrat je, naime, želeo da i on i šira javnost čuju kako su dva "galfstrima" stigla čak do Budimpešte, gde su dva puta nadletela aerodrom "Fereheđ" i potom se udaljila, kakav su imala zadatak, ko im je dozvolio ulazak u mađarski vazdušni prostor, ko je za let znao i zašto je objavljivanje vesti u "Mađar hirlapu" izazvalo pravu pometnju u vladi.
Nakon dvočasovne rasprave zaključeno je da su avioni dobili saglasnost nadležnih organa, tako što je izraelska ambasada u Budimpešti zatražila dozvolu od Ministarstva inostranih poslova, a ono odobrenje prosledilo NKH.
Greška je bila što u NKH o tome nisu obavestili civilnu i vojnu obaveštajnu službu, koje su morale da budu obaveštene o svakom letu koji može da predstavlja rizik za nacionalnu bezbednost.
Ostali odgovori tajanstvenog leta, istog dana kada je u Budimpešti ubijen jedan sirijski državljanin, što je izazvalo nove spekulacije o eventualnoj još jednoj akciji izraelske tajne službe Mosad na stranoj teritoriji, a jedino je uticajni "Nepsabadšag" pokušao da odgonetne pravi razlog nesvakidašnje misije.
Prema mišljenju komentatora Endrea Acela, inače vrsnog poznavaoca prilika na Bliskom istoku, Izraelce uopšte ne interesuje Mađarska, niti imaju običaj da špijuniraju u zemljama članicama NATO pakta.
"Nije potrebna velika maštovitost pa da se zaključi da se radilo o jednom probnom letu na veliku udaljenost i to kroz zone gde funkcionišu ruski radari i ruski informacioni sistemi, kao što su oni u Rumuniji i Bugarskoj, ali i u Iranu. Avioni su, verovatno, želeli da prikupe željene informacije za jedan drugi, slično dugački let ka istoku, a ta svoja saznanja nam sigurno neće otkriti, sem možda Amerikancima", zaključuje se komentaru.

Ostale vestiArhiva