Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je, obrazlažući Predlog zakona o transportu opasnog tereta, kazao da je njegov cilj da deluje preventivno i da smanji broj akcidenata koji se dešavaju u prevozu opasnog materija. Ministar je rekao da je do sada na predloženi zakon stiglo 19 amandmana, a da je usvojeno devet. Poslanici vladajuće većine najavili su da će podržati predloženi akt i istakli da je on uskladjen sa medjunarodnim propisima i standardima, kao i da predvidja najviši stepen bezbednosti u manipulaciji teretom i adekvatno praćenje transporta opasnog tereta. Medjutim, opozicione stranke su kritkovale predloženi zakon, pa su tako poslanici “Napred Srbijo” zatražili da se on povuče iz procedure, jer je, kako su ocenili, toliko loš da će stvoriti velike probleme za prevoznike opasnog materijala, uticaće na poskupljenje transporta i pad privrednih aktivnosti. Oni takodje smatraju da će Uprava za transport opasnog tereta, koja je predvidjena kao centralni organ za sprovodjenje zakona, biti u sukobu nadležnosti sa drugim državnim organima, što će se loše odraziti na prevoznike. Poslanici D S S-a su naveli da su predložena rešenja u zakonu birokratska, da bi bilo dovoljno da on ima 30 članova, a poslanici NS-a su kazali da su sve te odredbe i kazne uzaludne kada opasni materijal prolazi kroz centar velikih gradova poput Beograda, Novog Sada, Čačka… Oni smatraju da bi trebalo nastaviti sa realizacijom projekta koji bi omogućio da se opasni teret u drumskom saobraćaju preko obilaznice u Ostružnici izmesti iz centra Beograda, a u železničkom saobraćaju preko Rakovice.
Radikali su ocenili da je predlog zakona obesmišljen jer se njegove odredbe ne primenjjuju na vojne snage drugih država i organizacija kojima je omogućen prolaz kroz Srbiju medjunarodnim sporazumima.
Na dnevnom redu sednice, koja je počela 14. oktobra, nalazi se 36 zakonskih predloga i drugih akata.

Ostale vestiArhiva