Mrkonjić je, prilikom obilaska radova na toj deonici, naglasio da puno domaćih firmi gradi Koridor 10 zajedno sa austrijskom Alpinom i da su pokazali veliku sposobnost što dokazuje veliki broj impozantnih infrastrukturnih objekata koji se tu grade.
Ministar je Tanjugu rekao da naši građevinari opet stiču ugled u poslednjih pet godine uz pomoć stranih firmi, angažovanih na gradnji Koridora 10 koji imaju najsavremeniju tehnologiju.
- Država mora više da stane iza naših putara - rekao je Mrkonjić, dodajući da će novac u iznosu od 1,5 milijardi evra, uložen u gradnju Koridora 10 kroz Srbiju biti vraćen u narednih 10 godina.
On je istakao da su to dobri projekti za privredu Srbije i da će svuda gde bude prošao Koridor 10 na istoku i jugu zemlje biti privučen veliki broj stranih investitora koji će oživeti te siromašne krajeve.
Ministar je rekao da je optimista u vezi sa tim radovima i da će sve biti završeno u rokovima koje su dali izvođači.
On je naveo da su putni Koridor 10 i Koridor 11 prioriteti Vlade Srbije i dodao da je od preostalih 330 kilometara na Koridoru 10 izgrađeno oko 200 kilometara, kao i da se radi na ostalih 130 osim na delu kroz Grdeličku klisuru.
Prema njegovim rečima, novac za završetak Koridora 10 potpuno je obezbeđen u iznosu 1,2 milijarde evra od strane Svetske banke, Evrospke banke za obnovu i razvoj i Evropske investicione banke.
Tehnički direktor Alpine Zoran Kostić je rekao da će autoput od Pirota do Dimitrovgrada biti izgrađen polovinom 2013. godine, a obilaznica oko Dimitrovgrada, gde se gradi veliki broj mostova i dva velika tunela krajem iduće godine.
Alpina izvodi radove na autoputu u dužni od 20 kilometara.
Domaći inženjeri su pohvalili grčku Ternu, koja gradi dva tunela na obilaznici oko Dimitrovgrada - Pržojno Padina i Progon, jer je ta firma primenila najsavremeniju tehnologiju zbog određenih geoloških teškoća prisutnih pri izvođenju radova.

Ostale vestiArhiva