Naše investicije u „Zastavu“ su kontinuirane. Mislim da će najveće investicije kasniti zbog svetske ekonomske krize. Baš zbog toga moramo da budemo vrlo oprezni za ulaganje. Ne mogu da vam kažem kada ćemo uplatiti osnivački ulog, ali do sada smo uložili 1,5 miliona evra, izjavio je juče Đovani de Filipis, predsednik Upravnog odbora „Fijat automobili Srbija“, odgovarajući na pitanje novinara kada će „Fijat“ uplatiti 200 miliona evra na ime osnivačkog uloga za „Fijat automobili Srbija“.
Da para skoro neće biti moglo se zaključiti i iz izjave ministra Mlađana Dinkića.
- „Fijat“ trenutno pregovara sa „Krajslerom“ o njegovom preuzimanju i taj posao treba da bude završen do kraja aprila. Posle toga ćemo imati razgovore o dinamici investiranja u novu opremu radi proizvodnje novog modela - rekao je Dinkić.
Kragujevačku fabriku „Zastava automobili“ juče su, pored gospodina De Filipisa, posetili i ministar za ekonomiju i regionalni razvoj Mlađan Dinkić i njegovi najbliži saradnici, Aleksandar LJubić i Nebojša Ćirić. Poseta je, u stvari, bila povod da se promoviše prodaja „punta klasik“ prema programu zamene starih automobila za „punto“ uz popust od 1.000 evra. Kompletan protokol, međutim, pomeren je zbog Dinkićevog hitnog sastanka sa direktorima kragujevačkih komunalnih preduzeća zbog nedavnih isključivanja vode, gasa i drugih energenata „Zastavi“. Na našu molbu da prokomentariše štetu od 11 miliona dinara koje je „Zastava“ već imala na školjkama „punta“ zbog isključenja vode, Dinkić je rekao da je očigledno da stari dugovi „Zastave“ nisu plaćani poslednjih petnaest godina, a da su novi računi za vodu, struju i drugi materijalni troškovi ugrađeni u cenu „punta“ koji će građani kupovati. Pred novinarima Dinkić je najavio da će zamoliti direktore komunalnih preduzeća da sačekaju početak prodaje „punta“, posle čega će svi biti zadovoljni.
Šta je sve Dinkić rekao i da li je baš „zamolio“ direktore kragujevačkih komunalnih preduzeća da se strpe, ne zna se, jer je sastanak održan iza zatvorenih vrata.

Ostale vestiArhiva