Prema Zakonu, Agencija je trebalo da bude formirana do 10. septembra, kako bi do 10. novembra izradila podžakonske akte neophodne da od 10. decembra počne primena novog Zakoan o bezbednosti saobraćaja.
U novom Službenom glasniku objavljeno je da je Vlada odluku o
formiranju Agencije donela 10. decembra na dan kada je, i pre
usvajanja podžakonskih akata i propisa koje je trebalo da donesu
pojedina ministarstva, počela primena novog zakona.
Agencija je nadležna da analizira i unapređuje sistem bezbednosti
saobraćaja, sprovodi preventivno-promotivne aktivnosti i kampanje o
bezbednosti saobraćaja, obezbeđuje bazu podataka o tehničkim
karakteristikama motornih vozila.
Agencija, pored ostalog, sprovodi stručne ispite, organizuje seminare
i provere znanja za profesionalne vozače, vozače tramvaja,
turističkih vozova, instruktore vožnje, predavače teorijske nastave
u obuci vozača, kao i za vozače kojima je oduzeta dozvola.
Organi Agencije su Upravni odbor, sa četiri člana i predsednikom i
direktor. Njih imenuje i razrešava Vlada na period od pet godina.
U odluci o osnivanju Agencije navodi se da će Vlada imenovati
privremenog direktora u roku od 15 dana od dana stupanja na snagu ove
odluke. Odluka stupa na snagu 24. decembra, a Agencija počinje da
radi od upisa u sudski registar, kada pocinje i 15-dnevni rok za
imenovanje predsednika i članove Upravnog odbora.
Agencija će, kada počne da radi, preuzeti prava i obaveze, predmete,
opremu, sredstva za rad, arhivsku građu i registratorski materijal
Instituta za standardizaciju, Ministarstva unutrašnjih poslova,
Ministarstva za infrastrukturu, Ministarstva zdravlja i Direkcije za
mere i dragocene metale, u vezi sa poslovima iz nadležnosti Agencije.
Preuzeće i potreban broj zaposlenih iz Instituta za standardizaciju
organizacione jedinice koja obavlja poslove homologacije vozila.
Zakon o bezbednosti saobraćaja, predviđao je, inače, da do 10.
decembra 2009. godine Vlada Srbije treba i da donose akte kojima bi,
pored ostalog, odredila udeo koji se izdvaja Agenciji od naplaćenih
saobraćajnih kazni.
Na predlog Ministarstva trgovine trebalo je da Vlada odredi najnižu
cenu tehničkog pregleda vozila, najnižu cenu teorijske i praktične
obuke, a na predlog tog ministarstva i MUP-a i najnižu cenu za
polaganje vozačkog ispita.
Vlada je trebalo da odredi i visinu naknade za premeštanje vozila,
kao i visinu naknade za uklanjanje nepropisno parkiranog vozila.

Ostale vestiArhiva