On naglašava da je "zbog atraktivnosti posla, za njegovu izgradnju zainteresovano pet velikih firmi iz Turske, ali ne samo iz Turske, već i iz drugih država". Mrkonjić dodaje da "posla u svetu nema mnogo, ovakvih projekata nema mnogo i to je šansa da mi taj posao uradimo kako treba i zato se prestrojavamo". Uz napomenu da je novac za izgradnju Korodora 10 obezbeđen kod svetskih banaka, a za Koridor 11 se obezbeđuje iz kredita, Mrkonjić je istakao da je za taj pravac "vrlo zainteresovana i Crna Gora". "Pre Srbije su raspisali tender, imali su malo nesreće oko izbora najboljeg izvodjača, ali se sada konsoliduju i paralelno sa nama ići će u realizaciju tog projekta", rekao je Mrkonjić i dodao da "ima ideja da zajedno krenemo i da velike firme iz Turske uđu u realizaciju tog celog projekta od Beograda do Bara". On je objasnio da je Koridor 11 radni naslov za autoput Beograd - Čačak- Boljare - Bar i da ga je tako nazvao predsednik Srbije Boris Tadić. "Oko dva meseca se javnost pita šta sa novcem ako se bude privatizovao Telekom, reći ću sada vama, prvi puta i ovde, svi u državnom vrhu, zajedno s predsednikom Srbije gospodinom Tadićem, bili smo jednoglasni da većina toga novca treba da ide u saobraćajnu infrastrukturu", rekao je Markonjić. Zbog toga smo i obavili promene u organizaciji i realizaciji preduzeća „Koridor 10“, rekao je on i dodao da je novo preduzeće "Koridori Srbije" je formirano sa zadatkom da napravi autoputeve kroz našu zemlju.
"Vlada deluje kao jedan jedinstveni tim, ima razlika u mišljenju, ali mi kada se dogovorimo, a dogovaramo se vrlo precizno, onda idemo u realizaciju poslova punim kapacitetom, a to će biti i sa koridorima 10 i 11", istakao je Mrkonjić.

Ostale vestiArhiva