BEOGRAD - Najviše novca iz privatizacionih prihoda biće uloženo u saobraćajnu infrastrukturu. Kako je najavio Mlađan Dinkić, ministar finansija, za ovu i nared­nu godinu za saobraćajnice planirano je 339 miliona evra iz Nacionalnog investi­cionog plana. Od toga 214 miliona evra iz privatizacionih prihoda, a 125 miliona evra iz kredita. Ovim iznosom nisu obuhvaćeni projekti poput kompletiranja auto­puta od Horgoša do Požege i izgradnja autoputa od Niša do Bugarske i od Le­skovca do makedonske granice.
- Nema razvoja privrede bez dobrih saobraćajnica - istakao je Dinkić na jučera­šnjoj konferenciji za štampu. Važan projekat je izgradnja mosta preko Save kod Rače i za taj posao biće izdvojeno šest miliona evra. Zatim, nastavlja se izgrad­nja autoputa Kragujevac - Batočina, tu su i putni pravci koji bi trebalo da pobolj­šaju turističku ponudu Srbije pre svega putevi ka Staroj planini, od Mokre gore ka Tari, zatim, od Raške preko Golije do Ivanjice, ali i putni pravci koji bi trebalo da povećaju atraktivnost naših manastira, pa je planirana izgradnja obilaznica oko Žiče, Sopoćana, put od Ivanjice do Studenice. Svi regioni u Srbiji su ravno­pravno zastupljeni. U Sandžaku se, takođe, planiraju značajne investicije.
Ono što je novina, kako kaže Dinkić, lokalne samouprave, dobijaju 85 miliona evra za obnovu i izgradnju svojih lokalnih puteva. Ova raspodela je urađena pre­ma objektivnim kriterijumima - površina teritorije, broj stanovnika stepen razvije­nosti oština. Taj novac neće biti direktno prebačen opštinskim budžetima, već će lokalne samouprave morati da dostave Ministarstvu za kapitalne investicije sve konkretne putne pravce, koje žele da asfaltiraju. Ministarstvo za kapitalne in­vesticije i Projektni savet Nacionalnog investicionog plana donosi odluku o tome a onda se projekat finansira po fazama.
U ovom planu treba istaći i izgradnju obilaznice oko Beograda uključujući i pro­jektovanje novog mosta preko Dunava kod Vinče. U modernizaciju graničnih pre­laza biće uloženo 10,5 miliona evra.
- Želeli smo da rešimo saobraćajne probleme koji su godinama u Srbiji prisutni - istakao je Velimir Ilić, ministar za kapitalne investicije. - Najvažnija je, svakako, obilaznica oko Beograda i te poslove vredne 150 miliona evra radiće Nacionalni konzorcijum predvođen "Mostogradnjom!.

PANČEVAČKI MOST
ZA 15 dana, najavio je ministar Velimir Ilić, počeće izrada projektne dokumenta­cije za rekonstrukciju Pančevačkog mosta. Kompletna rekonstrukcija moguća je kada se otvori most kod Vinče, koji bi trebalo da počne da se gradi sledeće godine. Most kod Vinče biće kombinovan, drumsko-železnički. Takođe, za dve nedelje biće završena obnova železničkog mosta u Ostružnici.

ŠLEPERI
ŠLEPERI moraju da se izbace sa regionalnih saobraćajnica, istakao je juče mi­nistar Ilić. Taj posao trebalo bi da se odradi u saradnji sa MUP.
- Da bi izbegli plaćanje putarine mnogi teški kamioni krstare alternativnim pravci­ma, koji ne mogu da izdrže to opterećenje - naveo je Ilić. - Mnogi regionalni pute­vi su tako gotovo uništeni. Kako bi rešili taj problem jedna od mogućnosti je, i to ćemo predložiti Vladi Srbije, da se svim šleperima u tranzitu naplaćuje putarina na graničom prelazu, tako da nema razloga da izbegavaju autoputeve zbog na­platnih rampi.

HORGOŠ - POŽEGA
TENDER za koncesiju za kompletiranje autoputa od Horgoša do Požege trebalo je da bude okončan 7. avgusta. Ali na predlog finansijskog savetnika verovatno će rok biti produžen za još 30 dana.

Ostale vestiArhiva