Mostovi su izuzetno važni za Srbiju na njenom putu ka Evropskoj uniji [EU], izjavio je predsednik srpske vlade Vojislav Koštunica otvarajući za saobraćaj rekonstruisani železnički most na Savi kod Ostružnice.

'Nadam se da nijedan most u Srbiji više neće biti građen dva puta kao ostružnički, koji je porušen u bombardovanju od 21. do 23. aprila 1999. godine', kazao je on.

Koštunica je naveo da su u obnovu 658 metara dugog mosta Vlada Srbije i Železnica Srbije uložili 250 miliona dinara, a pored mosta, obnovljena je i železnička stanica u Ostružnici.

'Puštanjem u saobraćaj mosta kod Ostružnice biće rasterećen beogradski železnički čvor', kazao je premijer. Kako je precizirao, sav saobraćaj teretnih vozova koji je dolazio sa severa i koji je do sada prolazio kroz centar grada biće preusmeren preko Batajnice i Ostružnice u stanicu Beograd-Ranžirna, a tranzit preko stanica Jajinci i Resnik. <

Obnovom železničkog mosta kod Ostužnice i osoposobljavanjem tog kraka Koridora 10, istakao je Koštunica, tranzit međunarodnih vozova kroz Beograd biće kraći između dva i četiri sata. Opterećenost putnog prelaza kod Hipodroma biće manja za 23,8 odsto jer će umesto dosadašnjih 105 prolazaka vozova taj broj biti smanjen na 81, rečeno je prilikom otvaranja mosta koji će omogućiti izmeštanje tranzita opasnih materija iz centra Beograda.

Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić kazao je da obnova mosta kod Ostružnice prvi projekat iz Nacionalnog inveticionog plana koji je završen. Prema njegovim rečima, raniji završetak obnove mosta onemogućio je visok vodostaj i ovogodišnje poplave.

Radovi na mostu započeli su 5. avgusta 2004. godine, a u njima je učestvovao veliki broj preduzeća, među kojima su 'Mostogradnja', Saobraćanjni institu CIP, 'Minel kontaktna mreža' i Simens.

Ostale vestiArhiva