Španska firma FCC i austirijska „Alpina“, koje su pobedile na tenderu za davanje koncesije za izgradnju, korišćenje i održavanje autoputa Horgoš-Požega, trebalo bi da svoje radove završe u naredne četiri godine, za šta će izdvojiti oko 780 miliona evra. Za uzvrat, španskoj firmi biće omogućeno da na ovoj deonici naplaćuje putarinu, a za 25 godina ovaj autoput Srbiji bi trebalo da vrati u kvalitetnom stanju.

Kako su stručnjaci izračunali, za projektovanje i izgradnju autoputa od Beograda do Požege neophodno je 631 milion evra, a za izgradnju 108 kilometara druge trake autoputa od Horgoša do Novog Sada oko 138 miliona evra. Španska kompanija takođe se obavezala i da će održavati 68 kilometara puta od Novog Sada do Beograda.

Za potpisivanje koncesionog ugovora sa španskom firmom biće nadležno Ministarstva finansija i Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom i kapitalne investicije, ali tek pošto budu završeni pregovori, koji mogu trajati i po nekoliko meseci.

Ukoliko ne dođe do potpisivanja ugovora, pristupiće se pregovorima sa ponuđačem koji je na tenderu bio drugi, a to je nemački građevinski koncern „Srpski konzorcijum“ sa svojim kooperantima. Trećeplasirani na ovom tenderu bio je konzorcijum nemačke firme „Štrabag“ i francuskog „Buiga“, a na četvrtom mestu je francuski „Vinči“ i GNP.

Velimir Ilić, ministar za kapitalne investicije, izjavio je da je odluku da pobedi španska firma Vlada donela na osnovu predloga tenderske komisije za dodelu koncesija i finansijskog savetnika.

- Predstoje pregovori o odredbama koncesionog ugovora i, ako budu uspešni i ugovor sklopljen, radovi će početi na proleće - najavio je Ilić.

Sredstva za druga dva kraka koridora deset, od Niša do Dimitrovgrada i od Niša do Preševa, država Srbija treba da izdvoji iz sopstvenih resursa, od naplate putarine, kao i od međunarodnih kredita. Grčka vlada je pre nekoliko meseci ponovila da je spremna da deblokira 96 miliona evra kredita EU, kojim bi se započela gradnja autoputa Leskovac-Preševo, čija je predračunska vrednost oko 600 miliona evra. Za putni pravac Niš-Dimitrovgrad zainteresovane su turske firme i tu se razmišlja o davanju koncesije kao za put Beograd-Požega.

Španska firma, koja je pobedila na tenderu, osnovana je u Madridu 1944. i jedan je od kreatora infrastrukturnog buma u Barseloni devedesete. Spada u 33 najbitnije španske firme, a biznis je razvila na infrastrukturi, naplati putarine, parkinga, kao i na gradskom saobraćaju, tehničkom pregledu, i izgradnji eksploataciji aerodroma.

Bez detalja

Svi pokušaji da se od nadležnih u Ministarstvu za kapitalne investicije, pa i u JP „Putevi Srbije“ sazna detalj više oko tendera i dodele koncesije nisu urodili plodom. Kako „Blic“ saznaje, gotovo niko od nadležnih nije želeo da daje izjave, jer se čeka da za nekoliko dana detalje o ovome u javnost iznese ministar Velimir Ilić.
Koncesija za gotov put

Vojvođanske vlasti najavile su tužbu protiv Vlade i blokadu glavnih saobraćajnica, ogorčene zbog odluke Vlade Srbije da se dodeli jedinstvena koncesija. U Vojvodini smatraju da je besmisleno davati koncesiju na već izgrađenim delovima autoputa na deonici Novi Sad - Beograd, a i zabrinuti su za buduće održavanje saobraćajnica, koje će, po njima, biti ugroženo nedostatkom novca od putarine.

- Koncesijom na autoput Horgoš-Beograd iz Vojvodine će se odliti 450 miliona evra u narednih 20 godina - upozorio je Bojan Kostreš, predsednik Skupštine Vojvodine.

Ostale vestiArhiva