Kraj prošlog i početak novog milenijuma donio je velika pregrupisavanja u svjetskoj auto-industriji. Veliki proizvođači su postale zemlje koje do juče i nisu proizvodile automobile, dok su industrijske auto-sile poput SAD zapale u veliku krizu.
Tako danas u Evropi za "auto-silu" važi jedna Slovačka, dok je Češka "Škoda" doživjela pravu renesansu. Takođe, nikli su savremeni pogoni i u Rumuniji, Mađarskoj i Poljskoj. O pravoj najezdi automobila iz Koreje i Kine nije potrebno ni pričati.
Međutim, stručnjaci predviđaju da će se već za nekoliko godina roditi nova "automobilska supersila"- Rusija.
Ovo je na otvaranju svoje fabrike u Rusiji potvrdio i direktor "Folksvagena", rekavši da će za nekoliko godina Rusija biti najveći proizvođač automobila u Evropi.
Istini za volju, svi pokazatelji govore da je u pravu. U ovoj godini će se na ruskom tržištu pojaviti veliki broj novih modela ruskih automobila, ali i stranih sklapanih u Rusiji.
Ove godine bi u Rusiji moglo da bude proizvedeno 700.000 stranih automobila s tendencijom stalnog rasta.
Lider ruske automobilske industrije "Avtovaz" planira povećanje proizvodnje za pet do sedam odsto u ovoj godini i početak proizvodnje modela priora i kalina u luks vezriji, kao i kalina sport s novim motorom i prenosnim sistemom.
Fabrika u Gorkom planira da pokrene serijsku proizvodnju automobila GAZ-Sebr na bazi američkog krajsler sebringa.
Ruska grupacija SOK će proširiti saradnju s južnokorejskim proizvođačima automobila KIA, a stručnjaci fabrike "Ižauto" smatraju da postoje slobodni kapaciteti u kojima mogu da se sklapaju svi modeli korejske kompanije, navela je agencija Prajm tas.
U okviru grandioznih planova fabrike "Avtotor" iz Kalinjingrada, sklapanjem krupnih dijelova započeće montaža novih modela ševrole taho i hamer H2, a moguć je i početak proizvodnje prve i sedme serije BMV i terenca X5.
U nastupajućoj godini kalinjingradska fabrika namjerava da pokrene sklapanje američkog ševrole lacetija i kineskih čeri-tigo i čeri B14.
Fabrika u gradu Taganrog pokrenuće proizvodnju korejskog modela hjundai elantra, čime će se dopuniti asortiman sastavljen od modela akcent, sonata i santa fe klasik. U ovoj fabrici pod sopstvenim brendom pokrenuće se sklapanje većeg broja modela te tri licencna modela automobila sanijen.
Američki "Dženeral motors" će krajem 2008. godine u predgrađu Sankt Peterburga (Šušare) početi proizvodnju terenskih vozila ševrole kaptiva i opel antara. Nova fabrika, kako je planirano, može godišnje da proizvodi do 70.000 kola različite klase. Dok "Ford" u SAD zatvara svoje pogone u Vsevoložsku, pokreće proizvodnju novog modela fokus, a planirana je i proizvodnja ford mondea.
Novi model stranog automobilskog koncerna tržištu će ponuditi i zajedničko preduzeće fabrike u Toljatiju "GM-Avtovaz" i to najvjerovatnije opel korse, koja će zamijeniti model ševrole viva.
Na rusko tržište hrle i kineski proizvođači automobila. Više ruskih fabrika već proizvodi putnička vozila, kamione, autobuse i terenska vozila vodećih kineskih proizvođača. Fabrike za sklapanje kineskih automobila mogu da se pojave na ruskom Dalekom istoku, u Sibiru, Lenjingradskoj oblasti i gradu Gželj u Podmoskovlju.
Ruska automobilska industrija prošle godine popunjena je fabrikom za sklapanje automobila njemačkog automobilskog koncerna "Folksvagen" u Kalugi, gdje će se, kako je planirano, 2008. godine sklapati modeli pasat, džeta i škoda oktavija.
Prema proračunima Ministarstva za industriju i energetiku ruske vlade, ove godine bi u Rusiji moglo da bude proizvedeno 700.000 stranih automobila. Ako to bude ostvareno, ruski kupci će se sigurno obradovati, jer su automobili sklopljeni u ruskim fabrikama znatno jeftiniji od uvezenih.

Ostale vijestiArhiva